Многие владельцы XC60 первого поколения годами не меняют салонный фильтр — просто потому, что не знают, где он находится. Под капотом его нет: фильтрующий элемент стоит в корпусе вентилятора отопителя, а доступ к нему — из ниши для ног переднего пассажира. Сложность в том, что на пути стоит нижняя панель под бардачком и небольшой блок предохранителей.

Пол Майклс снял весь процесс на своём XC60 2017 года. Ниже — пересказ его инструкции. Она актуальна для всех XC60 2010–2017 годов, а владельцам других Volvo той эпохи может пригодиться как ориентир.

Что понадобится

Из инструмента — только отвёртка Torx T25. Из запчастей — салонный фильтр. Автор приводит длинный список совместимых аналогов: Mann-Filter CUK 2733, Fram CF10435, MAHLE LAK 387, Purolator C25840C, Denso 453-4029 и другие. Сам он рекомендует Mann CUK 2733 (это угольный вариант). Как всегда, перед покупкой лучше сверить номер по каталогу для своей машины.

Снимаем нижнюю панель

Шаг 1. Уберите коврик

Нажмите две кнопки-фиксатора на заднем краю переднего пассажирского коврика и вытащите его из машины.

Шаг 2. Отверните панель под бардачком

Пластиковая панель под перчаточным ящиком держится на двух винтах и трёх фрикционных фиксаторах. Выкрутите винты T25, затем аккуратно потяните панель вниз: спереди (ближе к вам) её держат две пластиковые клипсы, сзади (у моторного щита) — одна металлическая.

Панель под перчаточным ящиком Фото: Paul’s Travel Pictures

Шаг 3. Отключите подсветку ног

К панели подходит зелёный разъём плафона подсветки. Нажмите на фиксатор и вытяните разъём, после чего панель можно отложить.

Отодвигаем блок предохранителей

Шаг 4. Отсоедините разъём блока

Слева от белой пластиковой крышки фильтра расположен меньший из двух блоков предохранителей под панелью. Без его снятия фильтр не достать. Нажмите фиксатор синего разъёма и выньте его из гнезда.

Малый блок предохранителей слева от крышки фильтра Фото: Paul’s Travel Pictures

Шаг 5. Освободите блок

Отогните ковровую обивку от центральной консоли. Блок предохранителей держится одной защёлкой сверху и двумя язычками внизу, вставленными в пазы кронштейна. Приподнимите белую защёлку, откиньте верх блока на себя и поднимите его, вынимая нижние язычки из пазов. Блок можно просто отвести в сторону — проводку отключать не нужно.

Малый блок предохранителей в ногах Фото: Paul’s Travel Pictures

Меняем фильтр

Шаг 6. Снимите крышку фильтра

Белая крышка доступа держится тремя защёлками по заднему краю (ближе к моторному щиту). Потяните каждую на себя, откройте задний край крышки и снимите её прорезями с язычков на переднем краю.

Белая крышка доступа к фильтру Фото: Paul’s Travel Pictures

Шаг 7. Вытащите старый элемент

Под крышкой виден торец белого фильтра. Возьмитесь за край и вытягивайте его из паза. Чтобы обойти препятствия, фильтр придётся немного изогнуть на себя — он гибкий, это нормально.

Старый фильтр в пазу Фото: Paul’s Travel Pictures

Шаг 8. Оцените состояние

Осмотрите обе стороны. Если фильтр тёмно-серый или чёрный и забит пылью, листьями, насекомыми, пыльцой и сажей — только замена. Если он ещё относительно чистый, автор допускает вытряхнуть крупный мусор и пройтись пылесосом. От себя добавим: угольный фильтр чисткой не восстанавливается — сорбент со временем насыщается, так что экономия здесь сомнительная.

Осмотр старого фильтра Фото: Paul’s Travel Pictures

Шаг 9. Установите новый

Сориентируйте новый фильтр так, чтобы стрелки «Air Flow» смотрели к задней части автомобиля, и вдвиньте его в паз, так же слегка изгибая.

Стрелки направления потока к корме автомобиля Фото: Paul’s Travel Pictures

Сборка

Шаг 10. Крышка и блок предохранителей

Наденьте прорези крышки на передние язычки и прижмите три задние защёлки до щелчка. Проверьте, что крышка держится. Затем вставьте нижние язычки блока предохранителей в пазы кронштейна, прижмите верх до щелчка защёлки и подключите синий разъём. Верните на место ковровую обивку.

Шаг 11. Панель и коврик

Подключите подсветку ног, вставьте металлическую клипсу панели в гнездо у моторного щита, затем пластиковые клипсы спереди. Заверните два винта T25 без лишнего усилия — пластик легко треснуть. Положите коврик на место.

Внимание: перед работой с блоком предохранителей выключите зажигание. И не забудьте подключить синий разъём обратно — без него часть электрооборудования машины работать не будет.

Совет напоследок

Направление стрелок — главное, на чём легко ошибиться при первой замене. Если сомневаетесь, сфотографируйте старый элемент в пазу, прежде чем его вынимать.

Салонный фильтр XC60 первого поколения: где спрятан и как заменить