Первые Volvo EX60 доехали до клиентов в Европе

В середине июля 2026 года Volvo Cars начала поставки нового электрического кроссовера EX60 европейским клиентам. Сообщение об этом electrive опубликовал 16 июля. Модель выпускается на заводе в Торсланде под Гётеборгом с апреля и доступна для заказа по всей Европе.

Почему это важное событие для Volvo

Первые EX60 сошли с конвейера в Торсланде в апреле, а через три месяца машины добрались до первых владельцев. Во втором полугодии Volvo планировала заметно нарастить поставки.

Коммерческий директор Volvo Cars Эрик Северинсон назвал старт поставок «огромным моментом» для компании и клиентов. EX60 — первый полностью электрический автомобиль, который спроектирован, разработан и производится в Швеции. А его «идейный предшественник» XC60, который продолжает выпускаться в гибридных версиях, остаётся одним из важнейших экспортных товаров страны. По оценке Volvo, EX60 должен дать экономический импульс Гётеборгу и Швеции в целом.

Платформа и версии

EX60 представили в январе 2026 года. Это первая модель группы на новой электрической платформе SPA3 с 800-вольтовой архитектурой. На старте доступны три варианта:

Версия	Привод	Мощность	Батарея (нетто)
Базовая	задний	275 кВт	80 кВт·ч
AWD	полный	375 кВт	91 кВт·ч
P12 AWD	полный	500 кВт	112 кВт·ч

Топовую P12 AWD сама Volvo называет «самым мощным серийным автомобилем марки». Её запас хода — до 810 км.

Фото: Volvo Cars / electrive.com

Зарядка

Полноприводные версии принимают до 370 кВт и заряжаются с 10 до 80% за 18–19 минут. По этим параметрам EX60 конкурирует с новым BMW iX3, Mercedes-Benz и китайскими кроссоверами на 800-вольтовых платформах.

Завод в Торсланде

Ещё до старта производства Volvo объявила о повышении планов выпуска на год из-за высокого спроса. Сделать это было относительно просто: завод в Торсланде прошёл масштабную модернизацию под EX60 и следующее поколение электромобилей. Volvo вложила в него около 10 млрд шведских крон (примерно 930 млн евро). Появились:

• модернизированный окрасочный цех;
• обновлённая линия финальной сборки;
• оборудование для мегалитья (крупных цельнолитых элементов кузова);
• сборка батарей прямо на площадке.

Северная Америка

Параллельно Volvo открыла заказы на EX60 в Северной Америке. В США цена стартует с 58 400 долларов без учёта доставки. Это первая Volvo в регионе со штатным разъёмом NACS — владельцы смогут заряжаться на Tesla Supercharger без переходника.

Что было дальше

Оптимистичный старт впоследствии омрачили производственные трудности. Осенью 2026 года выяснилось, что разгон выпуска в Торсланде идёт медленнее плана из-за новых технологий (мегалитьё, конструкция cell-to-body), и поставки в США отложены до 2027 года. При этом в Европе к концу октября EX60 собрал более 50 000 заказов — так что очередь за машиной выстроилась внушительная.