Volvo EX50: новый доступный электрокроссовер для США оценят дешевле 50 000 долларов

После EX60 у Volvo на очереди следующий электрический кроссовер, и он должен стать самым доступным электромобилем марки в США. 3 августа 2026 года Electrek со ссылкой на Automotive News рассказал, что модель получит название EX50 и появится у американских дилеров в 2027 году.

Больше и дешевле EX40

EX50 придёт на смену EX40 в роли входного электромобиля Volvo в Америке. По данным источников Automotive News, новинка будет выше и длиннее предшественника, но при этом немного дешевле: стартовая цена ожидается в районе «верхних 40 тысяч долларов». Для сравнения, EX40 2026 модельного года в США начинается от 56 545 долларов.

Volvo уже сделала первые официальные шаги. После публикации результатов за второй квартал компания пообещала до конца лета показать две новые электромодели, а на той же неделе зарегистрировала товарный знак EX50 в Ведомстве интеллектуальной собственности ЕС (EUIPO).

Платформа SPA3 и завод в Словакии

Технически EX50 будет родственником EX60: в основе — новая платформа SPA3. Это 800-вольтовая архитектура, которая даёт более быструю зарядку, больший запас хода и больше места в салоне, а также позволяет делать разные типы кузовов и ставить батареи разной ёмкости.

Фото: Volvo Cars / Electrek

Собирать модель с внутренним кодом V326 будут на новом заводе Volvo в Кошице (Словакия). Там же, по словам американского дилера, будут выпускать и Polestar 7 — и, судя по его комментарию, эти машины окажутся близки.

Против Tesla Model Y

EX50 выйдет в один из самых конкурентных сегментов американского рынка, где лидирует Tesla Model Y. По размерам новинка будет ближе к Hyundai Ioniq 5, Toyota bZ и Ford Mustang Mach-E — тем моделям, что входят в число самых продаваемых электромобилей США.

Дилеры уже ждут новинку. Мэтью Хайкен, владелец Prestige Volvo в Нью-Джерси, которому пришлось прекратить продажи Polestar в США, назвал появление «полестаровской» модели в линейке Volvo одновременно радостным и немного обидным. Главное, по его словам, что Volvo получит конкурентный продукт, который позволит выделиться на фоне Tesla.

Почему это важно

Американский рынок электромобилей для Volvo сейчас тяжёлый. Пошлины на импорт и отмена федерального налогового вычета в 7500 долларов при администрации Трампа ударили по продажам: во втором квартале 2026 года продажи полностью электрических Volvo в США упали на 44%, до чуть более 1500 машин. EX40 построен на устаревающей платформе CMA и давно требует обновления, а вместо глубокой модернизации Volvo, судя по всему, сразу предложит совершенно новую машину.

Отметим, что многое из сказанного пока опирается на данные инсайдеров: официальных технических характеристик, запаса хода и окончательной цены EX50 Volvo на момент публикации оригинала не раскрывала. Европейские планы по модели в материале тоже не обсуждались.