Volvo V40 (2012–2019) с пробегом: моторы, комплектации и на что смотреть

V40 второго поколения стал первым пятидверным Volvo, который был не только разумным, но и по-настоящему стильным. Хэтчбек заменил сразу и седан S40, и универсал V50, а технически во многом родственен Ford Focus — отсюда хорошая управляемость. Британский Carbuyer опубликовал гид по покупке V40 в 2016 году, когда первые машины только начали массово появляться на вторичном рынке. Сегодня эти автомобили значительно старше, но его советы по выбору мотора и проверке остаются полезными.

Сильные и слабые стороны в целом

Carbuyer хвалит V40 за качество сборки, комфорт и поведение на дороге. В салоне просторно, но из-за высокой линии окон бывает темновато, а передняя панель перегружена кнопками. Багажник — всего 335 литров при поднятых задних сиденьях, так что любителям возить много вещей стоит это учитывать. Зато по безопасности V40 при запуске установил рекордный результат в краш-тестах Euro NCAP; автоматическое экстренное торможение есть на всех версиях.

Двигатели: что было в гамме

Первые машины пришли в Великобританию в сентябре 2012 года с такими моторами:

• бензин 1.6: T3 (148 л.с.) и T4 (177 л.с.);
• дизели: 1.6 D2 (113 л.с.) и 2.0 D3 / D4 (148 и 174 л.с.).

Весной 2013-го появился автомат для D2 и начальный бензиновый T2 1.6 мощностью 120 л.с. В мае 2014 года D4 «подрос» до 190 л.с., в мае 2015-го для автоматических T2 и T3 ввели 1.5-литровый бензиновый мотор, а летом 2015 года технологии Drive-E распространили на всю гамму ради снижения выбросов и расхода.

По мнению Carbuyer, разочаровать не способен ни один двигатель. Если нужен автомат — ищите машину с поздней восьмиступенчатой коробкой: она экономичнее и плавнее ранней шестиступенчатой.

Дизели очень экономичны: D2 по паспорту способен приблизиться к 80 миль на галлон, D4 — превышать 70. Бензиновые версии тоже экономны, но на рынке их мало: по оценке издания, бензиновым был меньше чем каждый десятый V40, а автоматом оснащалась примерно четверть машин.

Фото: Carbuyer

Комплектации

• ES — уже прилично: мультируль, все электростеклоподъёмники, Bluetooth, климат-контроль, легкосплавные диски, цифровое радио DAB.
• SE добавляет улучшенную отделку, круиз-контроль и электроскладывание зеркал.
• SE Lux — ксенон, кожаные сиденья, 17-дюймовые диски.
• R-Design — спортивный вид и увеличенный с пяти до восьми дюймов экран.
• Cross Country — увеличенный клиренс и «внедорожный» обвес; это единственная версия V40, для которой был доступен полный привод. Настоящим вездеходом она не является, но в сельской местности может пригодиться. Стоит немного дороже обычной.

Обслуживание: ремень ГРМ — главная статья

Плановое ТО — каждые 18 000 миль или 12 месяцев, кроме D2: ему нужно чаще, каждые 12 500 миль или 12 месяцев. Все моторы V40 имеют ремень ГРМ, и в зависимости от двигателя его меняют либо каждые шесть лет / 87 500 миль, либо каждые восемь лет / 144 000 миль. Работа недешёвая, поэтому при покупке выясните, когда ремень меняли и не подходит ли срок. Тормозную жидкость меняют каждые два года.

Фото: Carbuyer

Типичные жалобы владельцев

В опросе Driver Power 2016 года V40 занял 43-е место по надёжности из 150 машин, а проблемы владельцев в основном были мелкими или «конструктивными»:

• Плохая обзорность назад. Многие машины с потёртыми бамперами — тому подтверждение. Парктроники и система автоматической парковки Park Assist Pilot здесь очень кстати.
• Пропадание сигнала DAB там, где приём обычно хороший; это скорее особенность — радио переключается на FM.
• Скрипы и стуки центральной консоли. Volvo быстро узнала о проблеме и разослала сервисам бюллетень, так что на дилерском сервисе её должны уметь устранять.
• Единственный отзыв на момент публикации — март 2014 года, 1492 машины, собранные с ноября 2013-го по март 2014-го: гас левый задний фонарь и появлялось предупреждение. Причина — программная ошибка, лечится перепрограммированием.

Владельцы, по данным того же опроса, также критиковали жёсткость подвески и ограниченную практичность. Сам Carbuyer заметно худшей плавности хода по сравнению с конкурентами не заметил, но советует подольше поездить на машине перед покупкой.

Вывод

Если вы не возите крупногабаритные грузы, V40 — удобная и экономичная семейная машина, а по мнению Carbuyer, ещё и один из самых выгодных компактных хэтчбеков на вторичном рынке. Главное — подтверждённая замена ремня ГРМ, проверка консоли на скрипы и честная оценка, хватит ли вам багажника. Не забудьте и про проверку отзывных кампаний по VIN: за годы, прошедшие после публикации гида, могли появиться новые.