# XC60 и XC90 Long Range: гибриды Volvo проезжают на электричестве до 200 км

> В сентябре 2026 Volvo показала обновлённый XC60 и длиннопробежные PHEV-версии XC60 и XC90 с батареей 37,9 кВт·ч — запас хода на электротяге вырос в 2,5 раза.

- Раздел: Новости
- Модели: XC60 II, XC90 II
- Опубликовано: 4 ноября 2026 г.
- Адрес: https://volvist.ru/articles/volvo-xc60-xc90-phev-long-range-2027/
- Оригинал: Carscoops, https://www.carscoops.com/2026/09/volvos-new-phevs-drives-so-far-on-electric-you-might-not-use-the-gas-engine-for-months/

В середине сентября 2026 года Volvo представила сразу две важные для своих покупателей новинки: рестайлинг кроссовера XC60 и новые подзаряжаемые гибриды Long Range для XC60 и XC90 2027 модельного года. Главное в них — батарея, которая выросла более чем вдвое. Подробности приводит Carscoops.

## Батарея как у маленького электромобиля

Прежние PHEV-версии XC60 и XC90 обходились тяговой батареей полезной ёмкостью 14,7 кВт·ч. Новые получили пакет на 37,9 кВт·ч — это примерно столько же, сколько у городского электромобиля Fiat 500e. Батарею при этом сместили дальше назад.

Результат по запасу хода на электротяге (цикл WLTP):

| Модель | Было | Стало |
|---|---|---|
| XC60 T6 (178 л. с.) | 79 км | 200 км |
| XC60 T8 (247 л. с.) | 79 км | 189 км |
| XC90 | 61 км | 164 км |

Carscoops напоминает, что это европейские цифры WLTP, а по более строгой американской методике EPA значения будут заметно ниже. Тем не менее при ежедневных поездках в пределах сотни километров и регулярной зарядке бензиновый мотор может месяцами почти не включаться.

## Моторы и динамика

Под капотом у обеих моделей — двухлитровый турбированный «четвёртый» в паре с электромотором. Для XC60 доступны две версии ДВС: 178 и 247 л. с. (180 и 250 PS); XC90 получает только более мощную. Усиленный электромотор позволяет самой быстрой модификации XC60 с суммарной отдачей 455 л. с. (461 PS) разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды. XC90 справляется за 5,2 секунды — при снаряжённой массе около 2460 кг.

![Volvo XC60 2027 модельного года](https://volvist.ru/images/articles/volvo-xc60-xc90-phev-long-range-2027/01.jpg)
*Фото: Carscoops / Volvo Cars*

## Что изменилось во внешности XC60

XC90 помимо новой батареи почти не поменялся, а вот XC60, которому уже около десяти лет, прошёл заметный рестайлинг:

- новая решётка радиатора, бампер, капот и передние крылья;
- переработанные фары с фирменным «молотом Тора»;
- более прямые светодиодные элементы задних фонарей.

В салоне — вертикальный сенсорный экран 11,2 дюйма с голосовым ИИ-ассистентом Google Gemini. Также модель получила дополнительные системы безопасности.

## На фоне конкурентов

Carscoops сравнивает новинки с рынком США: самый «дальнобойный» подзаряжаемый гибрид там сейчас Mercedes GLC 350e 4Matic, у которого по EPA всего 87 км на электричестве. Китайские гибриды марок Geely уже заявляют более 160 км, так что Volvo по сути догоняет родственников по концерну.

## Что это значит для покупателей

Выход длиннопробежных гибридов вписывается в новую стратегию Volvo, где PHEV снова стали полноправной частью линейки, а не временным решением. В октябрьском отчёте за третий квартал компания сообщила, что ускоряет запуск их производства: поставки в Европе стартуют уже в 2026 году, в США — чуть позже. Для тех, кто живёт в частном доме или имеет зарядку на работе, такой XC60 может стать практически электромобилем на будни, сохраняя бензиновый запас для дальних поездок.

---
Вольвист — пересказ на русском по материалу Carscoops. Цифры и моменты затяжки сверяйте с оригиналом.