# Владельцы Volvo EX30 в Канаде подали коллективный иск из-за дефекта батареи

> В октябре 2026 в Квебеке начался процесс против Volvo: владельцы EX30 месяцами ждут замены модулей батареи и вынуждены заряжать машины лишь до 70%.

- Раздел: Новости
- Модели: EX30
- Опубликовано: 20 октября 2026 г.
- Адрес: https://volvist.ru/articles/volvo-ex30-kollektivnyj-isk-kanada-batareya/
- Оригинал: Drive Tesla Canada, https://driveteslacanada.ca/news/volvo-ex30-class-action-lawsuit-canada-battery-recall/

История с дефектом высоковольтной батареи Volvo EX30 получила судебное продолжение. 20 октября 2026 года Drive Tesla Canada со ссылкой на Driving.ca сообщил, что в канадской провинции Квебек против Volvo подан проект коллективного иска. Владельцы EX30 2025 модельного года добиваются компенсации за то, что месяцами ездят с ограничениями в ожидании ремонта.

## Предыстория: два отзыва в Канаде

В начале 2026 года Transport Canada, канадский регулятор, объявил два отзыва EX30:

- **2 января** — на 85 машин;
- **20 февраля** — на 1631 автомобиль.

Причина — возможное короткое замыкание в высоковольтной батарее, которое может привести к возгоранию, причём даже когда машина припаркована и выключена. До ремонта владельцам предписано ограничивать зарядку 70%.

Этот канадский эпизод — часть более масштабной кампании: ранее в 2026 году Volvo объявила о замене высоковольтных батарей более чем на 40 000 EX30.

## В чём суть претензий

Иск ведёт монреальская юридическая фирма ML Kaufman. Её позиция: Volvo слишком долго не может отремонтировать затронутые машины. Из-за этого владельцы:

- теряют часть запаса хода, раз батарею нельзя заряжать выше 70%;
- сталкиваются с ограничениями на то, где можно парковать автомобиль.

Представитель истцов Лесли Стефани взяла EX30 в лизинг в октябре 2024 года. По данным иска, несмотря на несколько уведомлений от Volvo, по состоянию на 2 октября 2026 года — через девять месяцев после первого отзыва — ей так и не назначили дату ремонта.

## Что говорит Volvo

Компания заявляет, что ремонт заключается в бесплатной замене дефектных модулей батареи. Однако, как утверждается в иске, запчасти поступают лишь в ограниченных количествах. Пока ремонт не выполнен, ограничение зарядки до 70% продолжает действовать.

## Чего добиваются истцы

Иск требует:

- 5000 канадских долларов штрафных убытков для каждого затронутого владельца в Канаде;
- дополнительной компенсации или расторжения договоров покупки и лизинга.

Важно: обвинения в суде пока не доказаны, а сам коллективный иск ещё не получил разрешения суда на рассмотрение.

## Что делать владельцам EX30

Если ваш EX30 подпадает под отзыв по батарее — в Канаде, Европе или другой стране, — главное правило одно: строго соблюдайте ограничение зарядки до 70%, пока дилер не заменит модули. Стоит регулярно уточнять у официального сервиса статус поставки запчастей и фиксировать письменно все обращения: это пригодится, если вопрос о компенсации встанет и в вашей стране.

Отметим, что в США EX30 покидает рынок после 2026 модельного года, а в Канаде модель остаётся в продаже.

---
Вольвист — пересказ на русском по материалу Drive Tesla Canada. Цифры и моменты затяжки сверяйте с оригиналом.