# Замена тормозной жидкости на V40 II в одиночку: порядок прокачки и ошибки, которых стоит избежать

> Владелец Volvo V40 второго поколения сам обновил тормозную жидкость: откачка из бачка, прокачка по колёсам ключом на 10 и неудачный эксперимент с «прокачкой в одно лицо».

- Раздел: Ремонт
- Модели: V40 II
- Опубликовано: 4 ноября 2026 г.
- Адрес: https://volvist.ru/articles/v40-ii-zamena-tormoznoy-zhidkosti/
- Оригинал: DRIVE2, бортжурнал CherryPackman, https://www.drive2.ru/l/738106554846293368/
- Сложность: medium
- Время: 90 мин
- Инструмент: ключ на 10 мм; прозрачная трубка 6 мм; шприц; ёмкость для старой жидкости; домкрат и подставки; тестер тормозной жидкости (по желанию)
- Запчасти: Тормозная жидкость DOT 4

Тормозная жидкость — одна из тех вещей, о которых вспоминают в последнюю очередь. Она гигроскопична, со временем набирает влагу, и её температура кипения падает, поэтому производители автомобилей предписывают менять её по времени, а не только по пробегу. Владелец Volvo V40 второго поколения (1.5 бензин, 2016 год, пробег 56 315 км) купил машину, привезённую из Японии, и подозревал, что прежний хозяин никакие жидкости не менял. Решил начать с тормозной.

Его опыт полезен не только инструкцией, но и честным рассказом о том, что не сработало.

## Что понадобится

- ключ на 10 мм — для штуцеров прокачки;
- прозрачная трубка диаметром 6 мм и ёмкость для слива;
- шприц — откачать старую жидкость из бачка;
- свежая тормозная жидкость DOT 4 (автор взял отечественную Rosdot DOT 4) — объём с запасом;
- домкрат и подставки или подъёмник;
- желательно помощник на педали — хотя автор в итоге справился сам, курсируя между колесом и салоном.

> **Внимание:** тормозная жидкость токсична и разъедает лакокрасочное покрытие. Работайте в перчатках, сразу смывайте брызги с кузова водой и не используйте повторно слитую жидкость.

## Эксперимент с прокачкой «в одно лицо»

На AliExpress автор нашёл приспособление, обещавшее лёгкую замену тормозной жидкости без помощника. Результат — отрицательный: при малейшем движении система завоздушивалась, а крутить штуцер с надетым приспособлением было неудобно. Возможно, оно просто подходит не ко всем штуцерам. Гаджет отправился на полку «до лучших времён».

![Приспособление для прокачки в одиночку](https://volvist.ru/images/articles/v40-ii-zamena-tormoznoy-zhidkosti/04.jpg)
*Фото: CherryPackman / DRIVE2*

## Пошагово

### Шаг 1. Проверьте старую жидкость

Автор сначала проверил состояние старой жидкости тестером — показания оказались в норме. Но, как он справедливо замечает, в трубках она могла «устать» сильнее, чем в бачке, так что замену он всё равно сделал.

![Проверка старой тормозной жидкости](https://volvist.ru/images/articles/v40-ii-zamena-tormoznoy-zhidkosti/01.jpg)
*Фото: CherryPackman / DRIVE2*

### Шаг 2. Откачайте жидкость из бачка

Шприцом выкачайте из бачка как можно больше старой жидкости — так в систему пойдёт меньше старой «жижи» при прокачке.

### Шаг 3. Почистите бачок

Здесь автор допустил ошибку, о которой сам потом пожалел. Дно бачка было грязным, но чистить его он не стал. В какой-то момент грязь поднялась и поплыла по поверхности — пришлось снова откачивать жидкость шприцом. Мораль: раз уж бачок пустой, вытрите его дно безворсовой салфеткой до заливки свежей жидкости.

![Грязь на дне бачка тормозной жидкости](https://volvist.ru/images/articles/v40-ii-zamena-tormoznoy-zhidkosti/02.jpg)
*Фото: CherryPackman / DRIVE2*

### Шаг 4. Залейте свежую жидкость

Залейте новую DOT 4 до отметки MAX.

![Новая тормозная жидкость DOT 4](https://volvist.ru/images/articles/v40-ii-zamena-tormoznoy-zhidkosti/03.jpg)
*Фото: CherryPackman / DRIVE2*

### Шаг 5. Прокачайте колёса по порядку

Автор начинал с колеса, самого дальнего от водителя. У него машина праворульная, поэтому порядок у него был такой:

1. левое заднее;
2. правое заднее;
3. левое переднее;
4. правое переднее.

На каждом колесе: наденьте трубку на штуцер, опустите её конец в ёмкость, откройте штуцер ключом на 10 мм и качайте педаль (автор делал это сам, по очереди подходя к педали и к колесу), пока из трубки не пойдёт чистая свежая жидкость без пузырей. Закройте штуцер. Так, по словам автора, система не завоздушивалась.

> **Внимание:** постоянно следите за уровнем в бачке и вовремя доливайте. Если бачок опустеет, воздух попадёт в систему, а на машинах с ABS удалить его оттуда бывает непросто.

### Шаг 6. Проверьте педаль

После прокачки всех колёс проверьте, что педаль твёрдая, а уровень в бачке — между MIN и MAX. Только после этого выезжайте.

## Итог

Стоимость — около 500 рублей. Разницы в поведении машины автор особо не заметил: возможно, педаль стала чуть мягче, «но скорее это самовнушение». Это нормально: свежая жидкость — вопрос безопасности при сильном нагреве тормозов, а не ощущений в повседневной езде.

## Наш комментарий

Совет от себя: если машина леворульная, порядок прокачки меняется зеркально — начинают обычно с правого заднего колеса. Но лучше уточнить схему для вашей версии в сервисной документации: на машинах с диагональной схемой контуров порядок может отличаться.

---
Вольвист — пересказ на русском по материалу DRIVE2, бортжурнал CherryPackman. Цифры и моменты затяжки сверяйте с оригиналом.