# Ремень масляного насоса на бензиновых Drive-E: как владелец S90 поменял его на цепь > На бензиновых Volvo SPA до 45-й недели 2021 года маслонасос приводится ремнём, который может порваться. Пересказ опыта замены на цепной комплект со снятием подрамника. - Раздел: Ремонт - Модели: S90 II, XC90 II, XC60 II, V90 II, S60 III, V60 II - Опубликовано: 4 ноября 2026 г. - Адрес: https://volvist.ru/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/ - Оригинал: DRIVE2, бортжурнал HeavenSword, https://www.drive2.ru/l/743824015310727724/ - Сложность: hard - Время: 480 мин - Инструмент: подъёмник; набор головок и ключей; опора для подрамника / трансмиссионная стойка; ёмкости для антифриза и масла; стяжки или ремни для подвязки радиатора и рейки - Запчасти: Комплект замены ремня на цепь Volvo 31320737; Кольцо уплотнительное теплообменника 32471314 — 2 шт.; Кольцо уплотнительное патрубка помпы 32252429; Кольцо уплотнительное патрубка помпы 31109235; Моторное масло и антифриз У двухлитровых бензиновых моторов Drive-E (VEA) есть особенность, о которой знают далеко не все владельцы: масляный насос приводится от коленвала зубчатым ремнём, работающим в масле. Владелец S90 L 2020 года с мотором B420T2 в своём бортжурнале формулирует проблему так: у всех бензиновых Volvo на платформе SPA, выпущенных до 45-й недели 2021 года включительно, есть риск обрыва этого ремня. После этой даты завод перешёл на цепь. Обрыв ремня маслонасоса означает потерю давления масла — то есть, в худшем случае, повреждение двигателя. Поэтому сразу после покупки машины автор решил превентивно перейти на цепной привод. Работа серьёзная, и описание ниже — скорее подробный рассказ о её объёме, чем инструкция для новичка. ## Как узнать, касается ли это вас Ориентир — дата производства машины, которую можно узнать по VIN или табличке в проёме двери. Если ваш бензиновый SPA выпущен до конца 45-й недели 2021 года, а замену на цепь никто не делал (проверьте историю обслуживания у дилера), имеет смысл задуматься о профилактике. ## Запчасти Автор приводит такой список: 1. Комплект замены ремня на цепь — **31320737**. В него входят две звёздочки, цепь и два болта. 2. Уплотнительное кольцо теплообменника — **32471314**, 2 шт. 3. Уплотнительное кольцо патрубка помпы — **32252429**. 4. Уплотнительное кольцо патрубка помпы — **31109235**. Плюс, естественно, свежее моторное масло и антифриз — обе жидкости придётся сливать. Цена вопроса у автора — 10 600 рублей за детали. ![Звёздочки и цепь из комплекта](https://volvist.ru/images/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/01.jpg) *Фото: HeavenSword / DRIVE2* ## Снимать или приспускать подрамник Многие рекомендуют лишь приопустить подрамник, чтобы добраться до поддона. Автор сознательно выбрал полное снятие — так больше места для работы. ## Последовательность работ ### Шаг 1. Подготовка сверху Откройте капот, снимите пластиковые накладки и подвяжите радиатор, чтобы он не опустился вместе с подрамником. ### Шаг 2. Отсоединение подвески и опор Открутите передний подкрылок с пассажирской стороны, рулевую рейку от подрамника, шаровые опоры от ступиц, нижние рычаги от стоек, нижнюю подушку двигателя, нижнюю опору коробки передач и поперечину от днища. ### Шаг 3. Снятие подрамника Предварительно подвяжите рулевую рейку, затем открутите и снимите подрамник. ![Снятый подрамник и поперечина](https://volvist.ru/images/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/02.jpg) *Фото: HeavenSword / DRIVE2* ### Шаг 4. Теплообменник Слейте антифриз и открутите теплообменник. ### Шаг 5. Помпа Ослабьте крепление компрессора кондиционера, чтобы снять ремень с помпы, и открутите помпу. ### Шаг 6. Поддон Открутите и снимите масляный поддон. Масло, естественно, должно быть слито заранее. ![Снятый поддон](https://volvist.ru/images/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/03.jpg) *Фото: HeavenSword / DRIVE2* ### Шаг 7. Доступ к ремню Открутите маслозаборник. Крепления пластиковой крышки масляного насоса автор просто выламывает, чтобы добраться до ремня. ![Ремень привода масляного насоса](https://volvist.ru/images/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/04.jpg) *Фото: HeavenSword / DRIVE2* ### Шаг 8. Демонтаж ремня и насоса Ослабьте болты шестерён, срежьте старый ремень, открутите шестерни и сам масляный насос. > **Внимание:** болт большой шестерни имеет **левую резьбу**. Автор специально обращает на это внимание — откручивая его «как обычно», легко сорвать резьбу или сломать болт. ### Шаг 9. Установка цепи и натяжение Установите звёздочки из комплекта и масляный насос. Натяжение цепи регулируется положением самого насоса: в его корпусе есть продолговатые отверстия под болты, по которым насос сдвигается до нужного натяга цепи. ![Установленный цепной привод масляного насоса](https://volvist.ru/images/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/05.jpg) *Фото: HeavenSword / DRIVE2* ### Шаг 10. Сборка Соберите всё в обратном порядке, не забыв поставить новые уплотнительные кольца теплообменника и патрубков помпы. Залейте масло и антифриз, удалите воздух из системы охлаждения. ![Новые уплотнительные кольца теплообменника](https://volvist.ru/images/articles/spa-b420-remen-maslonasosa-zamena-na-cep/06.jpg) *Фото: HeavenSword / DRIVE2* ## Что важно понимать - Это работа уровня хорошо оснащённого гаража: нужен подъёмник и чем поддержать подрамник и агрегаты. Без опыта разборки подвески и узлов охлаждения лучше доверить её сервису, а самому — проконтролировать, что используется именно цепной комплект. - Моменты затяжки болтов подрамника, шаровых, звёздочек и поддона в бортжурнале не приводятся. Берите их из официальной сервисной документации — от этих соединений зависит безопасность. - После снятия подрамника и рулевой рейки обязательно проверьте развал-схождение. Автор подытоживает свою запись пожеланием всем «стойких к маслу ремней» — но сам выбрал, чтобы его машине такая стойкость больше не понадобилась. --- Вольвист — пересказ на русском по материалу DRIVE2, бортжурнал HeavenSword. Цифры и моменты затяжки сверяйте с оригиналом.